全部載冷劑蓄冷策略:

其載冷劑蓄冷時(shí)間與空調(diào)時(shí)間完全錯(cuò)開，在夜間非用電高峰期，啟動(dòng)制冷機(jī)進(jìn)行載冷劑蓄冷，當(dāng)冷量達(dá)到空調(diào)所需的全部冷量時(shí)，制冷機(jī)停機(jī);在白天空調(diào)時(shí)，載冷劑蓄冷系統(tǒng)將冷量供給空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)期間制冷機(jī)不運(yùn)行。全負(fù)荷載冷劑蓄冷時(shí)。載冷劑蓄冷設(shè)備要承擔(dān)空調(diào)所需要的全部冷量。故載冷劑蓄冷設(shè)備的容量較大初次投資費(fèi)用高。該運(yùn)行策略適用于白天供冷時(shí)間較短的場(chǎng)所或峰谷電差價(jià)很大的地區(qū)。

冰河冷媒應(yīng)用于制冷行業(yè)，解決了傳統(tǒng)載冷劑腐蝕設(shè)備、效能低下、污染環(huán)境的三大難題。