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        冰河冷媒·制冷系統(tǒng)四十問之二

        2018-03-05

          11、發(fā)現(xiàn)潮車應(yīng)如何處置?

          答:活塞壓縮機(jī)發(fā)生潮車時,應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥,并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液 。如果吸氣溫度繼續(xù)降低,要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥,同時卸載、直至減至零位。利 用曲軸旋轉(zhuǎn)時與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā),待曲軸箱內(nèi)壓力升高,投入一 組汽缸工作,壓力降低后再卸載。反復(fù)多次進(jìn)行,直至曲軸箱內(nèi)制冷劑完全蒸發(fā)。之后 ,稍微打開吸氣截止閥,緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體,應(yīng)重復(fù)前面的過 程。直至液體完全排凈,緩慢全打開吸氣截止閥,壓縮機(jī)投入正常工作。發(fā)生潮車時, 應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓,如沒有油壓或油壓過低,應(yīng)馬上停機(jī),將曲軸箱中的潤滑油及 制冷劑放出,重新加油再開機(jī)操作。 螺桿壓縮機(jī)發(fā)生潮車時,應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥,并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。如 果吸氣溫度繼續(xù)降低,要繼續(xù)關(guān)小但不能關(guān)閉吸氣閥,防止吸氣壓力過低出現(xiàn)異常聲響 及振動,同時減載直至減至零位。利用螺桿壓縮機(jī)對濕行程不敏感的優(yōu)點(diǎn),慢慢將回氣 管路中的液體排到油分中。之后打開吸氣截止閥,緩慢增載,直至壓縮機(jī)投入正常工作 。發(fā)生潮車時,應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓。為防止油溫過低,可開啟油加熱設(shè)備或關(guān)小油冷卻水閥。

          12、什么原因會引起排氣壓力超高,如何排除?

          答:(1)系統(tǒng)及高壓部分混合氣體較多會引起排氣壓力超高。應(yīng)放空氣。 氨系統(tǒng)中,為減少氨氣對大氣的污染,一般采用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。小型的氟系統(tǒng),可通過冷凝器上的放空氣閥直接進(jìn)行排放空氣。微啟放空氣閥進(jìn)行放空 氣,當(dāng)排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出,應(yīng)關(guān)閉閥門結(jié)束放空氣操作。

          (2)冷凝器換熱管的水側(cè)結(jié)垢或積有雜物。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋,進(jìn)行檢查、并清理 (用高壓水槍沖洗、用刷子或布條往返擦拭、請專業(yè)公司清洗)。

          (3)冷凝器積液過多、積油過多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門是否完全打開(應(yīng)全 打開)、必要時檢查閥頭是否脫落。放出過多的制冷劑和積存的冷凍機(jī)油。

         ?。?)冷凝器端蓋分程墊片損壞,導(dǎo)致冷卻水短路循環(huán)。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋,清除分程墊部位的銹污,更換膠墊。

          (5)冷卻水進(jìn)出水溫度超過設(shè)計要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、進(jìn)水口是否有異物堵塞。

         ?。?)冷卻水流量不足。表現(xiàn)為冷卻水進(jìn)出水溫差超過要求。檢查:水泵機(jī)械磨損是否過大;水泵內(nèi)是否有異物堵塞;水閥、止回閥、過濾網(wǎng)是否異常;水泵的揚(yáng)程是否符合要 求;水管路走向及規(guī)格是否合理。

          13、壓縮機(jī)啟動不起來的原因和處理辦法?

          答:(1)電氣故障;檢查并修理。

          (2)壓力繼電器或油壓繼電器失靈;檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。

         ?。?)曲軸箱壓力或中間壓力過高;檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。

         ?。?)(活塞機(jī))卸載機(jī)構(gòu)失靈;檢查并修理。

          14、活塞機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因和處理辦法?

          答:(1)運(yùn)轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥;將有雜音的氣缸蓋打開、增加活塞與內(nèi)閥座之間間隙

         ?。?)氣閥螺栓松動;旋緊氣閥螺栓。

          (3)閥片損壞斷裂掉入汽缸,活塞銷與連桿小頭間隙過大,活塞與汽缸間隙過大;拆缸 后檢查,調(diào)整修理。

         ?。?)假蓋彈簧變形,彈力不夠;加墊增加彈簧力或更換。

          (5)制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊;將吸氣截止閥關(guān)小、供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉, 排除液體。

          15、活塞機(jī)曲軸箱內(nèi)有敲擊聲的原因和處理辦法?

          答:(1)連桿大頭軸瓦與曲柄銷間隙過大;檢查調(diào)整其間隙或更換。

         ?。?)主軸頸與主軸承間隙過大;檢查調(diào)整間隙。

         ?。?)飛輪與軸或鍵配合松弛;檢查調(diào)整間隙、修理。

         ?。?)連桿螺栓開口銷斷裂、連桿螺母松動;旋緊連桿螺母,用開口銷鎖緊。

          16、活塞式壓縮機(jī)啟動后無油壓的原因和處理辦法?

          答:(1)油泵傳動零件失靈;拆開檢修。

         ?。?)油泵進(jìn)油口堵塞;檢查清除污垢。

          (3)油壓表失靈;更換油壓表。

          (4)油細(xì)濾器及軸封無油;開車前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封處加油,防止開車時吸空。

          17、活塞式壓縮機(jī)油壓過低的原因和處理辦法?

          答:(1)吸油過濾網(wǎng)堵塞;拆下清理。

         ?。?)油壓調(diào)節(jié)閥失靈;檢修或更換。

         ?。?)油泵齒輪與泵蓋間隙過大、磨損;檢修或更換。

          (4)曲軸箱油位過低;加油或從油分回油。

         ?。?)各部位軸承磨損嚴(yán)重造成間隙過大或部分油路漏油;檢查修理。

          18、活塞式壓縮機(jī)耗油量增大的原因和處理辦法?

          答:(1)制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱;將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉(參考處理潮車的辦法)。

         ?。?)密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)鎖口在一條線上;檢查、調(diào)整,必要時更換嚴(yán)重磨損件。

         ?。?)曲軸箱油面過高或排氣溫度過高;放出部分潤滑油或采取措施降低排氣溫度。

          19、軸封漏油或漏氣的原因和處理辦法?

          答:(1)軸封裝配不良或軸封密封面拉毛;檢查調(diào)整,更換或研磨密封環(huán)。

          (2)動、靜環(huán)的“O”型圈老化變形或松緊度不合適;更換密封橡膠圈。

         ?。?)油中液體制冷劑含量多;提高油溫或排放制冷劑。

          (4)活塞式壓縮機(jī)曲軸箱壓力過高;降低曲軸箱壓力。

          20、活塞式壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈的原因和處理辦法?

          答:(1)油壓不夠;調(diào)節(jié)油壓,使油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa。

         ?。?)油管堵塞;拆開清洗。

         ?。?)油缸內(nèi)有污物卡死;拆開清洗。

         ?。?)油分配閥裝配不當(dāng),拉桿或轉(zhuǎn)動環(huán)裝配不正確、轉(zhuǎn)動環(huán)卡住;拆開檢修。

         

        湯玉鵬 韓瑩雪 整理

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