間接冷卻是指制冷設(shè)備在運行時，通過載冷劑將被冷卻物體的熱量傳給制冷劑的一種制冷方式。間接制冷系統(tǒng)是在傳統(tǒng)直接冷卻系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增添了載冷劑循環(huán)部分。其工作原理如圖1所示，儲液器（蓄冷器）G中的載冷劑液體經(jīng)載冷劑泵A循環(huán)至蒸發(fā)器B，在蒸發(fā)器內(nèi)與被冷卻物體進行換熱，帶走其熱量，而后循環(huán)至換熱器E，在換熱器E中載冷劑與制冷劑進行換熱，將其吸收的熱量傳遞給制冷劑，載冷劑被冷卻而后儲存至儲液器（蓄冷器）G中，最后再次進入蒸發(fā)器E進行換熱。制冷劑在換熱器E內(nèi)經(jīng)過換熱后蒸發(fā)成低溫低壓氣體狀態(tài)，被壓縮機C吸入后壓縮至相對高溫高壓的氣體狀態(tài)，制冷劑氣體進入冷凝器D與冷卻介質(zhì)進行換熱，制冷劑氣體被冷卻冷凝為高壓液態(tài)，經(jīng)過節(jié)流裝置F節(jié)流降價至兩相狀態(tài)，最后制冷劑再次進入換熱器D進行換熱，循環(huán)就這樣周而復(fù)始的進行。

　　水在0℃會結(jié)冰，低溫冷庫載冷劑0℃以下不能用水需要用專業(yè)的載冷劑。此優(yōu)化方案中所用載冷劑為朝陽光達化工有限公司專利產(chǎn)品冰河冷媒，其特點是用量省、載冷能力強、防銹性能突出、無毒、無閃點解決了傳統(tǒng)載冷劑存在的問題，使設(shè)備使用壽命至15年以上。

間接制冷系統(tǒng)的特點

　　與直冷系統(tǒng)相比，間接制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢特點如下：

　　（1）系統(tǒng)簡單

　　采用間接冷卻制冷系統(tǒng)，減小了制冷系統(tǒng)的體積，可使制冷劑的充注量減少；通過冰河冷媒載冷劑進行間接制冷，其管道為普通的水路系統(tǒng)，制冷管路安裝簡單、方便快捷，管道承壓小，管材要求小且不易發(fā)生泄漏。

　?。?）安全性高

　　采用氟利昂制冷劑，不存在防爆問題；管道采用普通的水路，不易發(fā)生泄漏；采用載冷劑可使制冷系統(tǒng)集中，制冷劑不直接入庫，一方面庫內(nèi)冷凍冷藏的食品不會受到污染，另一方面，與冷庫的工作人員密集的工作地點分開，提高了人身安全性；即使發(fā)生泄漏，代價也低得多。

　?。?）環(huán)境友好

　　間接冷卻系統(tǒng)中制冷劑系統(tǒng)集中在較小的地方，制冷劑的充注量減少，減少了HCFCs類和HFCs類制冷劑的使用，降低了對臭氧層的破壞性和溫室效應(yīng)。

　　（4）溫度控制精度高

　　載冷劑的熱容量大，庫溫易于保持穩(wěn)定。間接冷卻制冷系統(tǒng)因為溫差遠小于氟利昂或氨制冷劑直接制冷產(chǎn)生的溫差，不需要安裝加濕裝置就能滿足長期的保鮮。這種較高的溫度精度控制利于食品的保鮮，減少了食品的干耗，避免了不必要的損失，節(jié)省了費用。

　　當壓縮機停車后，受溫控的變頻載冷劑泵繼續(xù)低流量運轉(zhuǎn)，可維持冷庫較長時間的溫度要求。由于載冷劑溫度的回升呈緩升曲線，期間直冷可能量調(diào)節(jié)至低負荷補冷。

　?。?）運行狀態(tài)好

　　壓縮機不需要頻繁地啟動，設(shè)備的使用期限延長。故障率低、維修費用低、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、壽命長。相比于直接冷卻系統(tǒng)，其回油特性更佳。

　　（6）運行費用低

　　運行費用包括制冷費用、頻繁啟動費用和除霜費用三個方面。直接冷卻系統(tǒng)蒸發(fā)溫度相對較高，制冷電費低，但由于其頻繁啟動且需要進行除霜，故其產(chǎn)品干耗量大，頻繁啟動電費高，除霜費用高，綜合運行費用高。間接制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度相對較低，熱量損失大，制冷電費較高，但其不需要頻繁啟動，且其除霜的量和次數(shù)較小，產(chǎn)品干耗量小，甚至不消耗除霜電能，故其綜合運行費用低。另外間接制冷系統(tǒng)可靈活利用峰平谷電價移峰填谷降低運行成本。

　　間接冷卻制冷系統(tǒng)載冷劑的選擇非常重要，會影響系統(tǒng)安全性與綜合性能。專業(yè)載冷劑系統(tǒng)COP值優(yōu)于乙二醇。一些非專業(yè)載冷劑對系統(tǒng)有腐蝕性，存在安全隱患。間接制冷系統(tǒng)載冷劑的選擇非常重要。本文推薦使用專業(yè)載冷劑冰河冷媒。